Emirates acaba de inscribir su nombre con letras de oro en la historia reciente de la aviación comercial tras convertirse en la primera compañía aérea que permite a sus viajeros realizar llamadas desde sus móviles durante el transcurso de un vuelo. El trayecto en cuestión se ha realizado a bordo de un Airbus A340 y ha unido las ciudades de Dubai y Casablanca.
Para conseguir tal hito ha equipado al avión con un sistema que ha evitado que las llamadas desde los móviles interfieran en los sistemas electrónicos de la aeronave. Y, de acuerdo a los resultados obtenidos, no le ha ido nada, pero que nada mal.
Tras superar con éxito esta primera prueba, Emirates ha anunciado que va a implementar este sistema en más aparatos, dotándolos de más funcionalidades y permitiendo incluso que a finales de año sus clientes puedan utilizar sus propias BlackBerrys durante los vuelos para acceder a diversos servicios de datos.
Las llamadas telefónicas, eso sí, sólo se permitirán una vez que el avión haya alcanzado una altitud de crucero y la cabina dé el visto bueno. De hecho, y como es lógico, la tripulación podrá monitorizar en todo momento el funcionamiento del sistema e interrumpir el servicio si estima que se está produciendo algún tipo de interferencia con el equipo electrónico de la aeronave.
La noticia en sí es muy positiva pero… ¿quiere esto decir que en breve los aviones se van a convertir en un gallinero en el que será poco menos que imposible mantener una conversación civilizada con nuestros acompañantes? ¿Deberemos confiar en la buena educación del resto de pasajeros o habrá algún tipo de normativa para evitar situaciones problemáticas? Emirates ha confirmado que no permitirá las llamadas de voz durante la noche, pero… espero que pongan en marcha alguna normativa muy clarita al respecto para evitar males mayores.
En esta vida hay seres vivos capaces de comer y hasta de respirar que llevan su pasión hacia aquello que les apasiona hasta límites difíciles de entender. Buen ejemplo de ello es lo que ha hecho un buen hombre al que no se le ha ocurrido nada mejor que gastarse 17.250 dólares en montarse un simulador de vuelo de 5 estrellas. Viene equipado con 3 monitores LCD de 22 pulgadas para tener una visión panorámica, un microprocesador quad-core, 4 GB de RAM, una tarjeta gráfica NVidia de última generación, sonido Dolby Digital 5.1 con el canal central y el subwoofer situados bajo el asiento y el videojuego Microsoft Flight Simulator X Deluxe Edition con el Acceleration Expansion Pack preinstalado:
El sector de los portátiles ultraligeros está que arde. El éxito del Asus EEE PC ha provocado que otras marcas hayan descubierto un tipo de ordenador que aún no habían explotado a nivel comercial y que cuenta con un potencial de crecimiento enorme puesto que aúna en un sólo producto 3 de las características que más valoran los consumidores. Esto es: un equipo barato, liviano y fácil de transportar.
Sin ir más lejos, ayer os hablé de la gama de ordenadores portátiles ECS G10IL, que en sus poco más de 900 gramos de peso integran una CPU Diamondville basada en la plataforma Intel Atom, un chipset Intel 945 GSE, un slot DIMM en el que se pueden poner hasta 2 GB de RAM DDR2, pantallas de 8,9» y 10,2» en función del modelo escogido, discos duros o SSD a elegir, 3 puertos USB 2.0, webcam de 1,3 megapíxels, conector Ethernet, módem de 56k, WiFi, Bluetooth y HSDPA 7.2.
Hoy voy a referirme a los nuevos Dell Latitude E4300 y Dell Latitude E4200, las propuestas que está preparando el fabricante norteamericano en este campo y que verán la luz, si todo va bien, durante el mes de septiembre de este mismo año.
Paso a mostraros un pequeño resumen con las características técnicas más a tener en cuenta de ambos modelos. Comencemos con el E4300:
En el caso del Dell Latitude E4200, aquí tenéis sus aspectos más destacados:
Dell aún no ha facilitado la lista de sistemas operativos que montarán ambos modelos, aunque es de suponer que seguirá el ejemplo de la competencia en el terreno de los ultraportátiles y permitirá elegir a sus clientes entre Windows XP y alguna distribución de GNU/Linux aún por determinar.
Sobre el papel, las características técnicas de ambos equipos son superiores a las que presentan los diversos modelos que componen las gamas de los Asus EEE PC o los ECS G10IL. Así pues, mucho me temo que el precio a pagar también será mayor, aunque teniendo en cuenta el mercado al que van dirigidos a buen seguro que Dell pondrá todo de su parte para contener el coste final y mantenerlo en unas cifras razonables.
Se la esperaba como agua de mayo y por fin está aquí. NVidia ha presentado oficialmente la ansiada GeForce 9800 GX2, una bestia que es desde hoy mismo la tarjeta gráfica estrella del fabricante, la más potente y, ni que decir tiene, una de las más caras.
NVidia asegura en su página web que es entre un 30% y un 50% más rápida que la GeForce 8800 Ultra. Con eso está todo dicho. Y es que las características técnicas que presenta no dejan lugar a dudas de que nos encontramos ante un producto especial. Os resumo las más importantes:
Los primeros benchmarks que se han publicado comparando la NVidia GeForce 9800 GX2 con otras gráficas como la GeForce 8800 GTS 512 o la ATI Radeon HD 3870 X2 han presentado resultados dispares. Mientras que la Radeon HD 3870 X2 sale ligeramente mejor parada del 3DMark06, cuando toca enfrentarse a juegos reales como el Crysis, el Half Life 2: Episode 2, el Enemy Territory: Quake Wars o el Unreal Tournament 3 la protagonista de este artículo barre a sus rivales y tan solo es superada en determinadas ocasiones, y por muy poco, por un par de GeForce 8800 GTS trabajando en SLI.
Hasta aquí todo muy bien, pero… ¿y el precio? Pues caro, muy caro, como corresponde a una tarjeta de gama alta recién salida al mercado. En Amazon mismo, en función del fabricante que escojamos (eVGA, PNY, BFG o XFX), la NVidia GeForce 9800 GX2 cuesta entre 550 dólares y 630 dólares, una cantidad bastante elevada si tenemos en cuenta que la Radeon HD 3870 X2, aunque algo peor en prestaciones, sale por menos de 400 euros.
No soy un apasionado de los productos Apple, pero debo reconocer que son unos maestros en el arte del márketing. Muestra de ello son los banners publicitarios que han colocado ¡en un blog dedicado a Microsoft de ZDNet! y que tienen como protagonistas a ‘PC’ y ‘Mac’, sus célebres personajes de la serie Ven a Mac:
Cuando una compañía pone a la venta un producto innovador que consigue atraer la atención y, sobre todo, las compras de los consumidores, siempre hay otras empresas del mismo sector que al albor de este éxito diseñan artículos de similares características para quedarse con una parte del nuevo mercado descubierto.
Sucede siempre y en el caso del Asus EEE PC no iba a ser menos. El ultraportátil de bajo coste de la compañía taiwanesa ha venido a cubrir un hueco que había y que parecía que nadie quería ocupar y con ello ha conseguido el beneplácito de cientos de miles de clientes de todo el mundo, que están comprando este gadget en cantidades industriales.
Pero la competencia ya está aquí. Y viene de la mano de ECS, otra compañía taiwanesa que es más conocida por sus placas bases. Esta semana ha anunciado que para finales del verano pondrá a la venta su propia gama de ultraportátiles llamados ECS G10IL que vendrán a plantar cara a los modelos de la serie Asus EEE PC.
Y lo harán de la mano de un apartado técnico más que destacable. Os hago un resumen de lo que ofrecerán estos ultraportátiles:
¿El precio? Todavía no se ha hecho público, pero es evidente que para restarle ventas al Asus EEE PC, el ECS G10IL deberá costar entre 300 y 400 euros como máximo.
A ver si otras compañías se animan y lanzan sus propias propuestas. Será la mejor noticia para los consumidores, ya que la competencia, como siempre, acaba repercutiendo en una disminución de los precios.
Navegar por Internet, aunque sea en modo texto, con un ordenador de 1977 no tiene precio:
Visto en Menéame.