Partiendo de los esbozos que realizó Leonardo da Vinci sobre una máquina voladora a finales del siglo XV y siguiendo con los Hermanos Montgolfier, considerados los inventores del globo aerostático, George Cayley, quien comprendió que el aire fluye por encima de una ala fija y curvada creando la sustentación, Francis Wenham, que introdujo la idea de alas superpuestas en aviones tripulados, Otto Lilienthal, la primera persona que realizó, de manera repetida, vuelos en aparatos sin propulsión, o los Hermanos Wright, quienes crearon el primer avión a motor, este fantástico vídeo, realizado por la Universidad de Utah Valley, repasa algunos de los acontecimientos más importantes de la historia de la aviación y nos muestra la evolución que ha seguido en los últimos 5 siglos:
Vía | Animated History Of Aviation.
Hace aproximadamente un año, los desarrolladores de la empresa sueca MuchDifferent se pusieron manos a la obra y comenzaron a trabajar en un shooter experimental en el que pretendían que cientos de personas pudieran jugar a la vez en un mismo escenario.
Con la llegada del 2012, y después de mucho trabajo, el videojuego ya ha sido finalizado. Se llama Man vs Machine y antes de ayer se disputó con éxito una partida multitudinaria en la que se enfrentaron la astronómica cifra de 999 contrincantes. He aquí el vídeo de lo que sucedió:
Como podéis ver, aquello fue una locura 
A mediados de 1998, y después de pasarse 15 semanas ocupando la primera posición en las taquillas estadounidenses de manera ininterrumpida, Titanic superó el récord de recaudación que La Guerra de las Galaxias había establecido en EEUU 20 años atrás, cuando ganó 460 millones de dólares.
Tras conocer la noticia, George Lucas contrató una página completa de publicidad en la revista Variety e hizo que publicaran esta caricatura en la que felicitaba, de manera muy original, a James Cameron por el hito que acababa de conseguir:
No está nada mal, ¿verdad? 
La irrupción de los tablets, unos dispositivos de los que el gran público no sabía nada hasta que hace algo menos de 2 años Apple lanzó la primera generación del iPad, está provocando que los sitios tecnológicos, y los que no lo son también, hablen y no paren sobre los cada vez más numerosos modelos que rápidamente están inundando el mercado, de sus posibilidades, de sus virtudes y, porqué no decirlo, también de sus defectos y limitaciones.
Hay quien considera que la atención que se les presta es excesiva, dado que, aun siendo unos productos exitosos, sus ventas todavía están lejos de las que tienen los PCs. Si repasamos los números que se han registrado en el último año vemos que, efectivamente, se han comercializado 72,7 millones de tablets en todo el mundo, mientras que en ese mismo periodo las ventas de ordenadores convencionales han ascendido a 352,8 millones de unidades, por lo que puede que no les falte cierta razón a quienes se quejan.

A cinco años vista, eso sí, las previsiones de los analistas indican que los tablets van a experimentar un crecimiento explosivo, tal y como de hecho han venido teniendo desde que en abril del 2010 apareciera el iPad original. Según NPD, en el 2017 los consumidores compraremos 383,3 millones de estos gadgets, una cifra que, a no ser que los fabricantes de ordenadores consigan revitalizar el interés por sus productos, podría significar que por primera vez se despachen más tablets que PCs.
Otro dato que conviene destacar es que en 5 años los mercados emergentes, con China, India, Brasil y Rusia a la cabeza, serán los responsables del 46% de las ventas globales de tablets, un porcentaje muy superior al 36% actual y que prácticamente igualará el registro de Europa, Norteamérica y Japón.
La fotografía fue realizada por Bjørn Jørgensen el 22 de enero en Grøtfjord, cerca de la ciudad de Tromsø, en el norte de Noruega:
Vía | Spectacular aurorae erupt over Norway (y 2).
El 2011 no ha sido un buen año para Nokia, que ha registrado unas pérdidas de 954 millones de euros y ha visto cómo su cuota de mercado ha continuado bajando, como viene haciéndolo en los últimos ejercicios, al ser incapaz de lanzar smartphones lo suficientemente competitivos como para competir con los terminales de Samsung y Apple en regiones de tanta importancia como Norteamérica.
Pese a ello, la firma nórdica se ha mantenido en el 2011 como el primer fabricante mundial con un porcentaje del 26,9% sobre el total de ventas mundiales después de despachar 417 millones de terminales. Ello supone un descenso del 6,4% respecto a los números que presentó en el ejercicio precedente, cuando comercializó 453 millones de móviles y acumuló el 33,3% del mercado.
La segunda plaza ha sido para Samsung con 327,4 millones de unidades vendidas y un porcentaje del 21,1%, lo que supone un 0,5% más que en el 2010, cuando despachó 280,2 millones de terminales. Apple, por su parte, ha pasado de vender 47,5 millones de iPhones el año anterior a vender 93 millones. Esta espectacular subida se ha traducido en su cuota de mercado, que ha subido del 3,5% al 6%.

A nivel global, los distintos fabricantes han vendido 1.600 millones de terminales, un 14% que en el ejercicio precedente. La cifra es sencillamente espectacular. A modo de ejemplo, conviene señalar que Europa tiene 733 millones de habitantes y América otros 900 millones. Es decir, que en el 2011 se han comercializado tantos terminales como personas viven en estos 2 continentes 
Star Trek, como también sucede con Star Wars, tiene muchísimos seguidores incondicionales que compran los productos de merchandising que se comercializan, acuden a los cines en cuanto se estrena una película, han visto todos y cada uno de los episodios de las series de televisión y van a las convenciones que se organizan regularmente en diversos países, especialmente en Estados Unidos.
Algunos de ellos incluso compatibilizan su pasión por las aventuras y desventuras del capitán James T. Kirk, Spock y el resto de personajes de la saga con el negocio. Es el caso de Barry Shields, un estadounidense que ha diseñado y montado con sus propias manos una mesa de centro con la forma de la USS Enterprise (NCC-1701-C), la nave que aparece en el episodio El Enterprise del ayer de Star Trek: La nueva generación:

Fabricada con madera de fresno, álamo y cerezo, Shields explica que ha necesitado de un mes completo para acabarla:

Su precio, eso sí, no está al alcance de todos los bolsillos: cuesta 3.100 dólares. Pese a ello, me atrevo a aventurar que a no mucho tardar algún aficionado se la comprará 
El 31 de marzo de 1909, en el astillero Harland and Wolff de Belfast (Irlanda del Norte), se comenzó a construir el buque más famoso que jamás ha surcado los mares: el RMS Titanic. Diseñado por William Pirrie, Thomas Andrews y Alexander Carlisle, tenía una eslora de 269 metros, una altura de 53 metros, una manga de 28 metros y en su interior podían viajar 860 personas de la tripulación y hasta 2.453 pasajeros, 833 de los cuales en primera clase, 614 en segunda clase y 1.006 en tercera clase.
Su casco fue botado al mar el 31 de mayo de 1911 y la construcción del mismo no se dio por finalizada hasta el 31 de marzo de 1912, exactamente 3 años después de que comenzaran unas labores de ensamblaje cuyos enormes costes fueron sufragados por el empresario estadounidense J. P. Morgan y su empresa International Mercantile Marine Co. En total, se calcula que H&W empleó a más de 3.000 trabajadores para dar formar al transatlántico.
Un proceso de construcción que hoy, un siglo más tarde, podemos rememorar gracias a las fotografías, ya en el dominio público, que se tomaron durante los más de 1.000 días que los obreros necesitaron para poner a punto el Titanic. Aquí tenéis una selección con las más interesantes que he encontrado:









Fuentes de las que he obtenido las fotografías: