Airbus, la compañía europea que diseña, fabrica y vende aviones civiles, busca revolucionar el uso de vehículos aéreos no tripulados (VANT) con la creación del primer dron táctico de alto rendimiento. El plan Sirtap prevé la creación de hasta 500 empleos en España.

Según Pablo Melero Corell, responsable de ventas de Airbus Defence and Aerospace Sales Systems Unmanned Aircraft Systems, el programa se desarrollará con un 90% de proveedores españoles e involucrará a más de 100 pequeñas y medianas empresas, lo que supondrá el uso de tecnologías innovadoras en Europa.

Drones y los objetivos detrás del proyecto Sirtap

Actualmente, hay una gran cantidad de nuevas propuestas de drones en el mercado. Según Juan Hernandez, autor de la reseña Drones en Reviewbox, existen VANT según su tipo de ala: fija o rotatoria (tricopter, quadcopter, hexacopter u octocopter); su tamaño: nanodrones, minidrones, drones medianos o drones grandes y según su rango: de alcance cercado, close range, de corto alcance o de rango medio. Entonces, ¿cuáles son las características que hacen especial a esta nueva aeronave?

El Eurodron, cuyas siglas son MALE RPAS, y está desarrollado por un proyecto conjunto entre España, Alemania, Francia e Italia, dispone de una longitud de 16 metros y una envergadura de 36 metros, alcanza una velocidad de 500 kilómetros por hora y tiene una capacidad de 2.300 kilogramos. Además, su diseño incorpora un sistema de comunicación por satélite que le permite operar fuera del rango visual y proporcionar una alta eficiencia de combustible. Por estas características, se trata de un VANT capaz de realizar operaciones de vigilancia, inteligencia y reconocimiento en tierra y mar.

Melero Corell mencionó que “supondrá la introducción de nuevas tecnologías y el desarrollo de nuevas capacidades clave no solo en aeronaves no tripuladas, sino en sensores, telecomunicaciones y otras industrias”. Por su parte, señaló que se espera que el plan genere puestos de trabajo de alto valor agregado, que no alcanzará el pico en diseño y desarrollo de vehículos, pero se extenderá para brindar servicio y mantenimiento por varios años.

A partir del concepto de Sirtap, se consideró la exportación de equipos -explicó Melero Corel-, por lo que será implementado en el mercado mundial de UAS, y garantizó que cualquier agencia gubernamental podría utilizarlo.

Dado que el proyecto aún está en fase inicial, queda por ver si estará en una instalación de defensa dedicada en Getafe o Sevilla. Sin duda, el contrato se firmará en el primer semestre de 2021, garantizando así miles de puestos de trabajo afectados por la pandemia de coronavirus. Sin embargo, lo que sí está confirmado es que el “superdron” que será fabricado en la planta española de Airbus deberá sustituir a los drones del Ejército español entre finales de 2024 y principios de 2025.

La entrada Airbus desarrolla proyecto de drones en España se publicó primero en Abadía Digital.

Los viajeros que realicen desplazamientos en avión en el año 2050 podrán ver y sentir el cielo sobre sus cabezas al tiempo que disfrutarán de una experiencia de vuelo más confortable y con una atención más personalizada respecto a los estándares vigentes hoy en día.

Eso es al menos lo que proyecta Airbus, que ha presentado en sociedad un prototipo revolucionario por concepto y funcionamiento que considera que surcará los aires en unas décadas. Dotado de una estructura menos pesada y más resistente que los aparatos de hoy en día, será obviamente más rápido que estos, generará menos ruido y estará construido con materiales 100% reciclables.

El interior de la aeronave estará dividido en 3 zonas claramente diferenciadas. En la de primera clase los viajeros podrán contemplar la inmensidad del cielo, la Luna, el Sol y el resto de las estrellas que se ciernan ante ellos gracias a una membrana inteligente que recubrirá la cubierta superior y que se tornará transparente cuando así sea requerido.

En la parte central se ubicará un área de descanso en la que se podrán celebrar reuniones, tomar unas copas, relajarse o incluso echar una partidita al videojuego de moda.

Finalmente, en la cola del avión la disposición de los asientos y la distancia de los unos a los otros variará en función del número de pasajeros que viajen. Además, las butacas adaptarán su forma automáticamente a la fisonomía del usuario para hacerle el trayecto lo más cómodo posible.

Como podéis ver, en caso de que se cumplan los planes de Airbus, los viajes en avión del futuro serán mucho más cómodos que en la actualidad. Falta por saber, claro está, hasta qué punto se podrán trasladar estas ideas por ahora sólo existentes en formato digital a la realidad del 2050. En 35 ó 40 años hablamos

La entrada Airbus nos muestra cómo serán los aviones del año 2050 se publicó primero en Abadía Digital.